Giám đốc BOT Tiền Giang: 'Không thể di dời trạm thu phí Cai Lậy'

Vị trí đặt trạm do tỉnh và 2 bộ Giao thông, Tài chính đồng ý

"Có người nói kẹt xe kéo dài 5 km là không đúng, chỉ 700 m. 5 tài xế cố tình gây kẹt xe và gây rối đã có camera ghi lại hình ảnh, biển số xe. Chúng tôi đang làm báo cáo gửi Tỉnh ủy, UBND tỉnh và nhờ Công an Tiền Giang xử lý những trường hợp trên", ông Hiệp nói.

Trạm BOT Cai Lậy. Ảnh: Thanh Tùng.

Theo lãnh đạo BOT Tiền Giang, qua tham khảo các chủ doanh nghiệp và lái xe thì đơn vị tiếp nhận hai thắc mắc là vị trí đặt trạm và giá vé được cho quá cao.

Về vị trí đặt trạm, ông Hiệp nói việc này đã được UBND tỉnh Tiền Giang đồng ý và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) với Bộ Tài chính đồng thuận. Còn mức phí thì chủ đầu tư BOT Tiền Giang không có quyền tự áp đặt cho từng loại xe mà do hai bộ liên quan ban hành kèm theo thông tư 30/2016 của Bộ Tài chính và 35/2016 của Bộ GTVT.

"Trạm Cai Lậy thu phí 6 năm 4 tháng 29 ngày, bắt đầu từ 1/8.  Mức phí đang thu do Bộ Tài chính và GTVT ban hành, BOT không tham mưu, đề xuất để xây dựng mức giá và chúng tôi chỉ thực hiện nên không dám nói cao hay thấp", ông Hiệp chia sẻ với Zing.vn.

Cũng theo Giám đốc BOT Tiền Giang, việc ùn tắc cục bộ tại trạm hiện nay là do một bộ phận nhỏ tài xế "cố tình không hiểu" việc nhà đầu tư vừa xây mới đường tránh vừa trải nhựa tăng cường mặt đường 26,5 km quốc lộ từ thị xã Cai Lậy qua huyện Cai Lậy và đến huyện Cái Bè. Do đó, vài tài xế đã chuẩn bị tiền lẻ để mua vé, đếm tiền chậm để kéo dài thời gian qua trạm khiến xe ùn ứ.

"Tối 9/8, chúng tôi xả trạm khoảng 5 phút rồi bán vé trở lại để giải tỏa xe. Trạm đã kết hợp với chính quyền địa phương và các ngành chức năng tuyên truyền rất nhiều nhưng vài tài xế cố tình không hiểu. Việc dời trạm là không thể xảy ra, Bộ GTVT và Bộ Tài chính chỉ xem xét mức giá. Vài hôm nữa Cục đường bộ sẽ đến làm việc", ông Hiệp nói.

Hai hướng đi từ quốc lộ 1 và đường tránh đều đổ về trạm BOT Cai Lậy. Ảnh: Việt Tường.

Trước thắc mắc của tài xế về việc xây dựng trạm sẽ dẫn đến "phí chồng phí", ông Hiệp nói: "Tất cả các ôtô phải đóng phí đường bộ, phí này nhằm duy tu, bảo dưỡng đường xá. Phí tại trạm Cai Lậy chỉ thu đối với 12 km đường tránh và 26,5 km quốc lộ 1, phần tăng cường mặt đường do BOT Tiền Giang quản lý".

Ùn tắc giao thông

Liên quan vụ việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Phạm Anh Tuấn cho biết khi BOT Tiền Giang đang triển khai thì tỉnh có cảnh báo tình trạng ùn tắc tại trạm Cai Lậy vì lượng ôtô chạy trên quốc lộ 1 qua địa phương này rất nhiều. Từ đó, UBND tỉnh Tiền Giang kiến nghị Bộ GTVT có giải pháp với nhà đầu tư để tránh ùn tắc.