Vietjet, Vietnam Airlines, Johnathan Hạnh Nguyễn 'xin' đổ tiền giải cứu Tân Sơn Nhất

Nhiều đại gia xin đầu tư vào dự án mở rộng Tân Sơn Nhất. Ảnh Khánh Hoà

Theo thông tin từ Bộ GTVT, một số nhà đầu tư lớn đã đề xuất bằng văn bản về việc đầu tư cho các hạng mục khác nhau trong dự án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Có thể kể đến Công ty TNHH Xuất nhập khẩu liên Thái Bình Dương (IPP), Liên danh Công ty CP Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) và Công ty CP Đầu tư hạ tầng Thăng Long TJC (Liên danh AHT-TJC), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Công ty CP Hàng không Vietjet…

Trong đó, cái tên được bàn luận nhiều nhất là IPP do gắn với tên tuổi của “ông vua hàng hiệu” Johnathan Hạnh Nguyễn và cựu diễn viên Thủy Tiên. IPP là một nhà đầu tư lớn trong lĩnh vực hàng không dân dụng khi giữ vai trò cổ đông lớn nhất của Công ty CP Nhà ga quốc tế Cam Ranh - Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh và Công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO). Năm 2015, ông Johnathan Hạnh Nguyễn từng đề nghị Bộ GTVT cho “mua” hoặc chuyển nhượng quyền khai thác có thời hạn Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc và nay kiến nghị được đầu tư vào dự án mở rộng Tân Sơn Nhất.

Ngoài IPP, hai hãng hàng không lớn là Vietnam Airlines và Vietjet cùng kiến nghị để được đầu tư vào nhà ga T4.

Việc nhiều đại gia muốn đầu tư vào Tân Sơn Nhất được lý giải là do mức tăng trưởng của Tân Sơn Nhất đạt trung bình từ 15%/năm trở lên, hiệu suất khai thác của nhà ga T4 là rất cao và có khả năng sinh lời lớn ngay cả khi Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đi vào hoạt động.