Chính phủ đã ban hành Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt 2025. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 14/1/2026.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Tại Nghị định này quy định chính sách giảm giá vé cho từng đối tượng chính sách xã hội khi đi tàu, gồm:
- Giảm 90% giá vé đối với người hoạt động cách mạng trước Tổng khởi nghĩa 19/8/1945; bà mẹ Việt Nam anh hùng;
- Giảm 30% giá vé đối với các đối tượng là người có công với cách mạng, trừ các đối tượng đã được giảm giá vé quy định tại Nghị định này.
- Giảm giá vé cho đối tượng là người khuyết tật đặc biệt nặng; người khuyết tật nặng; người cao tuổi thực hiện theo quy định của pháp luật về người khuyết tật và người cao tuổi;
- Giảm giá vé cho các đối tượng quy định tại khoản 3 Điều 39 Nghị định 16/2026/NĐ-CP được thực hiện theo quy định của pháp luật.
- Người có công với cách mạng theo quy định tại khoản 1 Điều 3 Pháp lệnh ưu đãi người có công với Cách mạng 2020.
- Người khuyết tật đặc biệt nặng, người khuyết tật nặng; người cao tuổi. Các đối tượng khác theo quy định của pháp luật.
Nghị định 16/2026/NĐ-CP gồm 5 Chương, 66 Điều quy định chi tiết một số điều của Luật Đường sắt về kết cấu hạ tầng đường sắt; quản lý, bảo trì công trình đường sắt dùng chung với đường bộ và công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nối, sử dụng chung với công trình đường sắt; phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt; quản lý sử dụng đất dành cho đường sắt; kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; kinh doanh vận tải đường sắt...
Nghị định quy định, tổ chức khi tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt phải có đủ các điều kiện sau: Được thành lập theo quy định của pháp luật; có bộ phận chuyên môn về: quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt; điều hành giao thông vận tải đường sắt; an toàn giao thông đường sắt.
Đồng thời, người phụ trách bộ phận quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành xây dựng công trình giao thông, tự động hóa, thông tin tín hiệu giao thông, quản lý xây dựng và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong doanh nghiệp quản lý, bảo trì, xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt.
Người phụ trách bộ phận điều hành giao thông phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành khai thác vận tải, công nghệ thông tin, tự động hóa hoặc thông tin tín hiệu và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực điều hành giao thông vận tải đường sắt.
Ngoài ra, người phụ trách bộ phận an toàn giao thông đường sắt phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành khai thác vận tải, cơ khí giao thông, thông tin tín hiệu, xây dựng công trình giao thông và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong doanh nghiệp vận tải đường sắt hoặc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.
