Ngày 10/5, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã có báo cáo tiến độ dự án đường Vành đai 3. Theo đó, tiến độ thực hiện hai dự án thành phần trên địa bàn TP đáp ứng yêu cầu của Chính phủ. Cụ thể, bao gồm công tác triển khai dự án thành phần 1 (xây lắp) và dự án thành phần 2 (bồi thường GPMB, tái định cư).
Đồng thời, Sở GTVT cũng đã báo cáo về nguồn vật liệu cung cấp cho dự án. Trong đó, đất đắp nền đường khoảng 1,6 triệu m3; Cát đắp nền đường khoảng 7,2 triệu m3; Cát xây dựng khoảng 1,5 triệu m3; Đá xây dựng các loại khoảng 4,4 triệu m3.
Kết quả khảo sát sơ bộ cho thấy đất đắp nền đường, cát xây dựng, đá xây dựng các loại cơ bản đảm bảo nguồn cung ứng cho dự án. Tuy nhiên, riêng cát đắp nền đường (khoảng 7,2 triệu m3) đang gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn cung cấp.
Cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương kiểm tra tại hồ Dầu Tiếng
Trước đó, TP Hồ Chí Minh đã thành lập tổ công tác rà soát, điều phối nguồn vật liệu xây dựng cung cấp dự án, đồng thời tổ chức khảo sát thực tế tại các địa phương thì các nguồn đất đắp nền đường, cát xây dựng, đá xây dựng cơ bản đảm bảo trữ lượng.
Tuy nhiên, riêng nguồn cát đắp nền đường đang rất khó khăn, khó đảm bảo nhu cầu theo tiến độ dự án. Trong khi nguồn cung chủ yếu tập trung tại các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, nhưng các tỉnh này cũng đang phải cung cấp một lượng lớn cho các dự án cao tốc đang triển khai trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Do đó, giữa tháng 2/2023, UBND TP Hồ Chí Minh đã có công văn gửi các địa phương (Bà Rịa - Vũng Tàu, Vĩnh Long, An Giang, Tiền Giang và Đồng Tháp) đề nghị hỗ trợ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Long An, phối hợp cung cấp nguồn vật liệu phục vụ cho dự án.
Về vấn đề này, Bộ GTVT cũng đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường tiếp tục chủ trì cùng các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, rà soát để có thể nâng công suất khai thác, mở mỏ mới, điều phối cung cấp cát đắp cho dự án Vành đai 3 - TP Hồ Chí Minh. Đồng thời, đẩy nhanh các dự án thăm dò, khai thác cát biển phục vụ cho các dự án san lấp, làm vật liệu xây dựng.
Dự án đường Vành đai 3 - TP Hồ Chí Minh có quy mô hoàn chỉnh là 8 làn xe cao tốc và đường song hành hai bên từ 2-3 làn xe, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 75.378 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Theo Nghị quyết của Chính phủ, dự án sẽ được khởi công trước ngày 30/6/2023. Tuy nhiên, đến nay dự án đang gặp nhiều khó khăn về nguồn vật liệu phục vụ, nguy cơ ảnh hưởng tiến độ…
|
Hồ chứa nước Dầu Tiếng nằm ở thượng nguồn sông Sài Gòn, là công trình quan trọng đặc biệt, liên quan đến an ninh quốc gia, được xây dựng từ năm 1981 và đưa vào vận hành khai thác từ năm 1985, với quy mô công trình hồ chứa cấp đặc biệt, dung tích thiết kế 1,58 tỷ m3 nước, diện tích mặt nước hồ là 270km2 (ứng với cao trình mực nước dâng bình thường +24,40m, chiều cao đập chính 28m, chiều cao đập phụ 6-8m). Hồ chứa có nhiệm vụ phòng, giảm lũ cho vùng hạ du sông Sài Gòn, tích và cấp nước phục vụ cho các nhu cầu sinh hoạt, công nghiệp và sản xuất nông nghiệp các tỉnh, thành phố: Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước, Long An và TP Hồ Chí Minh. Trữ lượng cát trong lòng hồ Dầu Tiếng được đánh giá là khá lớn với khoảng 17 triệu m3. Đồng thời được xem là có chất lượng cát xây dựng tốt nhất so với các điểm khai thác khác ở khu vực các tỉnh phía Nam. |
