Khởi động khó
Hiện tượng xe không thể khởi động hoặc khởi động khó đến từ nhiều yếu tố, nhưng nguyên nhân hàng đầu là do bugi gặp vấn đề như bị mòn, nhiễm bẩn, nhiễm nước, bị nứt hỏng,... dẫn đến không thể đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu.
Điều này không chỉ gây bất tiện mà còn khiến động cơ bị mài mòn, giảm tuổi thọ. Nếu gặp hiện tượng này thường xuyên, thay bugi là biện pháp nhanh và hiệu quả nhất.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Xe rung lắc bất thường khi nổ máy
Nếu động cơ bị rung giật, chạy không ổn định, đặc biệt khi xe đang để không tải, khả năng cao bugi đã bị mòn hoặc bám nhiều muội than. Khi đó, quá trình đánh lửa không đều khiến động cơ hoạt động thiếu ổn định, thân xe và vô lăng rung mạnh. Đây là dấu hiệu sớm cho thấy bugi cần được thay mới.
Xe tăng tốc yếu, đạp ga không bốc
Một chiếc xe bình thường sẽ phản ứng nhạy khi người lái nhấn ga. Tuy nhiên, nếu cảm thấy xe tăng tốc chậm, công suất yếu hoặc bị “đuối” khi vượt, nguyên nhân có thể do bugi đánh lửa không đủ mạnh.
Việc đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn khiến hiệu suất động cơ giảm sút, làm giảm khả năng tăng tốc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.
Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường
Một bugi hoạt động kém khiến nhiên liệu không cháy hết trong buồng đốt, làm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đột ngột. Nếu bạn nhận thấy xe “uống xăng” hơn dù vẫn di chuyển cùng quãng đường và điều kiện như trước, hãy kiểm tra bugi ngay.
Thay bugi kịp thời không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn duy trì hiệu suất vận hành tối ưu cho động cơ.
Đèn Check Engine sáng
Khi bô-bin đánh lửa và bugi trục trặc dẫn đến quá trình đốt cháy không triệt để, thông qua tín hiệu từ cảm biến ECM, đèn Check Engine (đèn cá vàng) sẽ sáng. Đây chính là dấu hiệu rõ ràng nhất để người lái có thể biết rằng động cơ xe của mình đang có vấn đề với bugi.
Chu kỳ thay bugi và cách bảo dưỡng hiệu quả
Bugi tuy nhỏ nhưng lại đóng vai trò “khơi nguồn sức mạnh” cho cả động cơ. Việc thay bugi đúng thời điểm không chỉ giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu mà còn ngăn ngừa nhiều rủi ro hỏng hóc tốn kém.
Hãy chủ động kiểm tra và thay bugi khi phát hiện những dấu hiệu như xe rung giật, tăng tốc yếu, tiêu hao nhiên liệu tăng hoặc khó nổ máy. Một thay đổi nhỏ hôm nay có thể giúp bạn tránh được hàng triệu đồng chi phí sửa chữa trong tương lai.
Theo khuyến nghị của các hãng xe, bugi thường nên thay sau mỗi 40.000 km. Còn bugi bạch kim hoặc iridium: Có tuổi thọ cao hơn, có thể sử dụng đến 80.000 – 100.000 km.
Tuy nhiên, con số này chỉ mang tính tham khảo. Thực tế, tuổi thọ bugi còn phụ thuộc vào điều kiện vận hành, chất lượng nhiên liệu và thói quen lái xe. Vì vậy, chủ xe nên kiểm tra bugi định kỳ mỗi 10.000 – 20.000 km để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng.
Khi thay bugi cũng nên kiểm tra cuộn dây đánh lửa và các bộ phận liên quan trong hệ thống đánh lửa. Nếu chỉ thay bugi mà không kiểm tra toàn bộ hệ thống, lỗi có thể vẫn tái diễn, khiến việc sửa chữa không hiệu quả.
Việc bảo dưỡng và thay bugi đúng hạn là một trong những bước đơn giản nhưng mang lại hiệu quả lớn nhất trong việc duy trì hiệu suất động cơ.
