Từ vụ TNGT ở Long An cần nhìn lại chính sách về giao thông?

Chiều nay (3/1/2019), Cơ quan điều tra đã khởi tố Vụ án gây tai nạn giao thông tại ngã tư Bình Nhựt (xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức, tỉnh Long An), làm chết 4 người và trọng thương 18 người. Đây là vụ tai nạn thương tâm gây chấn động dư luận. Tieudung.vn có cuộc trao đổi với Luật sư Trần Đình Dũng (Trung tâm tư vấn pháp luật TP Hồ Chí Minh – Trung ương Hội luật gia Việt Nam) xung quanh vấn đề chính sách pháp lý xung quanh vụ việc đang được dư luận đặc biệt quan tâm này.

Luật sư Trần Đình Dũng.

PV: Vụ tai nạn thương tâm tại Long An làm chết 4 người và trọng thương 18 người, theo qui định pháp luật thì ngoài tài xế ra, chủ phương tiện container phải chịu trách nhiệm như thế nào?

Luật sư Trần Đình Dũng: Tôi cũng vừa đọc được thông tin trên báo, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Long An vừa ra quyết định khởi tố vụ án, tạm giữ hinh sự đối với tài xế container trong vụ tai nạn thương tâm này. Mức trách nhiệm hình sự cao nhất đối với tài xế được qui định tại Điều 260 BLHS hiện hành là 15 năm tù giam về “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Đối với chủ phương tiện container, luật hình sự chỉ xử lý “người tham gia giao thông” nên không xử lý hình sự chủ phương tiện. Tuy nhiên về trách nhiệm bồi thường dân sự, chủ xe phải chịu trách nhiệm bồi thương theo qui định tại Điều 601 Bộ luật dân sự năm 2015 về Bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra.

Một số ý kiến cho rằng, hậu quả tài xế gây ra quá lớn như thế nhưng mức hình sự phải chịu khá thấp, luật sư nghĩ sao?

Ngoài những cái chết thương tâm do tai nạn tại Long An này, thời gian gần đây có khá nhiều vụ tai nạn giao thông làm chết người. Thông tin trên báo chí cho biết có đến 110 người chết vì TNGT trong 4 ngày nghỉ Tết dương lịch vừa qua. Nếu chia đều ra, một ngày trung bình lên đến hơn 27 người tử nạn. Một con số tử vong hàng ngày làm người ta liên tưởng tới thời chiến chứ không phải thời bình! Từ những con số thương tâm về tai nạn giao thông, chúng ta cần nhìn lại chính sách pháp luật về giao thông có phù hợp với phát triển xã hội hay chưa?

Hiện trường vụ tai nạn tại Long An ngày 2/1/2019 làm chết 4 người, bị thương 18 người.

Trở lại vấn đề xử lý hình sự khi mà hậu quả TNGT gây ra quá lớn. Hậu quả chết nhiều người trong pháp lý gọi là “đặc biệt nghiêm trọng”. Tuy hậu quả như thế nào đi nữa thì tội danh “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” chỉ ở mức 15 năm tù, không thể hơn vì đã luật định tại Bộ luật hình sự 2015. Tôi cho rằng cơ quan lập pháp cần thay đổi điều luật theo hướng tăng hình phạt lên để răn đe cao hơn nữa trong tình hình tai nạn giao thông như hiện nay.