 |
| Trong phiên giải trình trước Quốc hội tài kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XIV đang diễn ra, Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa thừa nhận: Đường sắt Việt Nam đang đi theo chiều từ hiện đại đến lạc hậu. |
Liên quan đến thông tin hành khách thất vọng khi săn vé tàu 10.000 đồng và cho rằng ngành đường sắt “lừa đảo”, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) đã chính thức lên tiếng về chương trình bán vé 10.000 đồng nói trên.
Trao đổi với phóng viên, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó Tổng giám đốc HARACO thừa nhận, do việc thông tin chưa đầy đủ dẫn đến gây hiểu lầm cho hành khách là cứ đến ga yêu cầu mua vé 10.000 đồng đều được đáp ứng.
“Thực tế, HARACO dành 8.000 vé này phân bổ cho các đoàn tàu do công ty quản lý từ 19/6 đến 30/8. Vé 10.000 đồng đã bao gồm phí bảo hiểm hành khách. Hành khách mua được vé 10.000 đồng không phải trả thêm bất kỳ khoản phụ phí nào khác và được hưởng các dịch vụ, chất lượng phục vụ như các hành khách khác”, bà Hà cho hay.
Vị đại diện HARACO cho rằng, phương thức bán vé giá rẻ 10.000 đồng được bán ngẫu nhiên, tức là chỉ khi hành khách hoàn thành việc đặt vé online hoặc khi người bán nhập thông tin của khách mua thì hệ thống bán vé điện tử mới hiện giá 10.000 đồng. Do đó, chỉ khi hành khách thanh toán thì mới biết được mua vé giá rẻ hay không.
“Hiện tại, Công ty Đường sắt Hà Nội áp dụng phương thức bán vé giá rẻ ngẫu nhiên 10.000 đồng theo xác suất vì đặc thù của vận tải hành khách đường sắt là mỗi chỗ trên đoàn tàu có thể bán một hoặc nhiều chặng tùy theo nhu cầu của hành khách đi đường dài hay ngắn:”, bà Hà cho biết thêm.
Giải thích rõ hơn, bà Hà cho biết, vé giá 10.000 đồng được bán ngẫu nhiên, tức là chỉ khi hành khách hoàn thành việc đặt vé (mua vé online) hoặc khi người bán vé nhập thông tin đi tàu của hành khách (mua tại cửa bán vé), hệ thống bán vé điện tử mới hiện giá vé 10.000 đồng.
Theo bà Hà, “Hiện tại, HARACO áp dụng hình thức này vì đặc thù của vận tải hành khách đường sắt là: đối với mỗi chỗ trên đoàn tàu có thể bán một hoặc nhiều chặng tùy theo nhu cầu của hành khách đi đường dài hay đường ngắn”.
Ví dụ, cùng là ghế số 1 trên toa 1 tàu NA1 Hà Nội - Vinh xuất phát ngày 20/6, nhưng có thể bán vé đi suốt cho một hành khách, cũng có thể bán hai vé cho hai hành khách đi hai chặng khác nhau Hà Nội - Nam Định, Nam Định - Vinh. Khi vé in ra là đã chiếm chỗ trên đoàn tàu. Nếu hiển thị vé 10.000 đồng, có thể xảy ra hiện tượng người mua chưa có nhu cầu đi thực sự vẫn mua chặng dài vì giá quá rẻ, nhưng không đi, như vậy sẽ mất cơ hội để của các hành khách thực sự có nhu cầu.
Ngoài ra, để đảm bảo quyền lợi của người mua vé, vé 10.000 đồng được đưa lên hệ thống bán vé điện tử xác suất ngẫu nhiên, không theo quy luật và không chịu tác động của chủ quan, kể cả nhân viên trong ngành để đảm bảo vé 10.000 đồng đến đúng tay hành khách có nhu cầu.
“Chúng tôi thực hiện chính sách giá vé rẻ 10.000 đồng ngoài mục tiêu thực hiện chính sách giá vé linh hoạt, có thể phục vụ nhiều đối tượng khách hàng, còn mong muốn đem đến niềm vui bất ngờ đến với những hành khách may mắn được sở hữu tấm vé giá rẻ”, bà Hà nói và cho biết, tính đến 17h ngày 15/6, đã có 172 vé giá 10.000đ được bán đi các tàu. Như vậy, vẫn còn rất nhiều cơ hội cho các hành khách khác để sở hữu tấm vé giá rẻ 10.000 đồng.
Đường sắt sẽ kéo dài thời gian bán vé tàu 10.000 đồng
Cũng theo bà Hà, từ 14/6 đến đến 18/6/2017, công ty mở bán online vé giá rẻ 10.000 đồng qua website bán vé của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam: www.dsvn.vn và các cửa vé cho hành khách đi các tàu do công ty quản lý chạy trong khoảng thời gian từ 19/6 đến 30/8/2017.
Sau 5 ngày trên, nếu gói 8.000 vé này chưa bán hết, HARACO sẽ tiếp tục bán vé giá rẻ 10.000 đồng theo chương trình này qua website bán vé: www.dsvn.vn. Tính đến 12h hôm nay, 16/6/2017, đã có 278 vé giá 10.000 đồng được bán đi các tàu.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội dành 8.000 vé giá 10.000 đồng cho các đoàn tàu của Công ty chạy trong thời gian từ ngày 19/6/2017 đến 30/8/2017 gồm: Tuyến Hà Nội - Huế, Đà Nẵng: Các tàu SE17, SE18, SE19, SE20; Tuyến Hà Nội – Đồng Hới: Các tàu QB1,QB2; Tuyến Hà Nội - Vinh: Các tàu NA1, NA2, SE35, SE36; Các tàu chạy trên tuyến Hà Nội- Hải Dương, Hải Phòng; Các tàu chạy trên tuyến Hà Nội – Lào Cai; Các tàu trên tuyến Hà Nội - Đồng Đăng.
Nhìn vào sơ đồ bán vé tàu các tuyến, chủ yếu là chặng ngắn, xa nhất là đến ga Đà Nẵng. Có thể thấy rằng, việc đưa ra chính sách giá mềm dẻo được kỳ vọng sẽ tăng sức hút cho ngành đường sắt để cạnh tranh với các loại hình vận tải khác đặc biệt là hàng không. Tuy nhiên, chương trình đưa ra không như kỳ vọng, không tạo “đột biến” để “kéo” khách về gần hơn với đường sắt. Việc bán vé rẻ của ngành đường sắt vừa qua được nhiều người cho rằng lố bịch, gây thất vọng cho nhiều hành khách.
