 |
| Ranger Wildtrak 2.2, một trong những mẫu xe được nhập khẩu từ Thái |
Theo thống kê của Tổng cục Hải, quan, lượng xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 là hơn 8.500 xe, trị giá 208 triệu USD, tăng 50,8% về lượng và tăng 46,9% về trị giá so với tháng trước đó.
Tính chung trong quý 1/2016, lượng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc là hơn 19,7 nghìn chiếc, giảm 21,2% với trị giá nhập khẩu là 486 triệu USD, giảm 16,8%. Lượng nhập khẩu giảm diễn ra ở hầu hết các loại xe, trừ ôtô tải.
Cụ thể, lượng nhập khẩu ôtô tải là 9,86 nghìn chiếc - tăng 16%; ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là gần 6,9 nghìn chiếc - giảm 37,6%; ôtô loại khác đạt hơn 3 nghìn chiếc - giảm 45,6%.
Đáng chú ý, Thái Lan đã chính thức vươn lên thành quán quân xuất khẩu xe ôtô vào Việt Nam với lượng xuất khẩu đạt 7.800 chiếc, tăng 64,5%.
Đứng thứ 2 là Hàn Quốc với khoảng 3.56 0 chiếc, giảm 41%. Trong khi đó, quán quân xuất khẩu ôtô vào Việt Nam năm 2015 là Trung Quốc lại tụt xuống vị trí số 3 với khoảng 2.260 chiếc, giảm 58% so với cùng kỳ.
Trước đó, năm 2015, Việt Nam đã phá kỷ lục khi chi hơn tới gần 3,5 tỷ USD nhập khẩu 125.600 xe ôtô. Trong đó, Trung Quốc là thị trường cung cấp ôtô lớn nhất, tiếp theo là Hàn Quốc, Ấn Độ. Thái Lan chỉ xếp thứ 4 với khoảng 25.140 chiếc, tăng 74,4%.
Sở dĩ ôtô Thái Lan ồ ạt được nhập vào Việt Nam là do chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu theo cam kết Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Theo đó, từ năm 2016, thuế nhập khẩu ôtô trong nội khối ASEAN giảm từ 50% xuống còn 40%, và đến năm 2017 còn 30%, từ năm 2018 còn 0%.
Do vậy, lượng xe nhập từ khu vực ASEAN như Thái Lan tăng mạnh nhằm hưởng ưu đãi thuế. Hơn nữa, giá cả xe ôtô tại Thái Lan mềm hơn so với các nước khác, mẫu mã đẹp, đa dạng cho người tiêu dùng lựa chọn.
