.jpg)
Hình đồ họa cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Công văn nêu rõ: tại Văn bản số 4755/VPCP-CN ngày 29/5/2025 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thời hạn báo cáo là ngày 10/6/2025, song đến ngày 19/6/2025 Bộ Tài chính mới có báo cáo là quá chậm. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Tài chính nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Đồng Nai (nay là địa phương quản lý đoạn tuyến dự án sau sáp nhập) khẩn trương phối hợp hoàn thiện báo cáo vụ lùm xùm xoay quanh công tác đấu thầu cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành trước ngày 5/7/2025.
Công văn cũng chỉ ra nhiều điểm bất cập trong báo cáo của Bộ Tài chính về việc kiểm tra công tác lựa chọn nhà thầu. Đáng chú ý, báo cáo chưa làm rõ trách nhiệm của tổ chuyên gia, chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án trong quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu (E-HSDT).
Phó Thủ tướng yêu cầu xác minh liệu việc đánh giá năng lực, kinh nghiệm của nhà thầu cũng như các tiêu chí kỹ thuật, tài chính có đúng quy định hay không; đồng thời yêu cầu làm rõ vì sao nhà thầu chào giá thấp nhất lại bị loại khỏi danh sách trúng thầu.
Đây là gói thầu có quy mô lớn thuộc tuyến cao tốc kết nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông Nam Bộ, đóng vai trò then chốt trong phát triển kinh tế vùng. Việc xảy ra khiếu nại trong lựa chọn nhà thầu, đặc biệt khi có nhà thầu chào giá cạnh tranh bị loại, làm dấy lên nghi vấn về tính minh bạch trong đấu thầu.
Văn phòng Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và địa phương để rà soát kỹ toàn bộ hồ sơ mời thầu, kết quả đánh giá E-HSDT, năng lực tổ chuyên gia đấu thầu và giải trình rõ các kiến nghị từ nhà thầu bị loại.
Động thái quyết liệt này từ Chính phủ cho thấy quyết tâm siết chặt kỷ cương đấu thầu, đảm bảo công khai, minh bạch và hiệu quả đầu tư công, nhất là trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai đồng loạt trên cả nước.
.jpg)
Danh sách nhà thầu tham gia đấu thầu xây lắp cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ.
|
Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ dài gần 7km, tổng số vốn gần 1.500 tỷ đồng, trong đó dự toán gói thầu xây lắp hơn 880 tỷ đồng. Ngày 17/3, gói thầu được mở với 5 nhà thầu gồm: Tập đoàn Sơn Hải (732,3 tỷ đồng), Cienco 4 (800,7 tỷ đồng), Liên danh IB2500057961 (804 tỷ đồng), Liên danh Bình Phước (836 tỷ đồng) và Liên danh HCM-TDM-CT (866,4 tỷ đồng). Dù chào giá thấp nhất, tiết kiệm ngân sách hơn 113 tỷ đồng nhưng Tập đoàn Sơn Hải vẫn bị loại, Liên danh HCM-TDM-CT được chọn với giá trúng thầu là 845,4 tỷ đồng, tiết kiệm ngân sách khoảng 35 tỷ đồng so với dự toán. Tập đoàn Sơn Hải sau đó đã chính thức kiến nghị, phản đối kết quả, cho rằng có dấu hiệu bất thường và khả năng gây thất thoát ngân sách hơn 113 tỷ đồng (sự chênh lệch giữa giá chào và giá trúng thầu). Chủ đầu tư khẳng định đã tuân thủ quy trình, bác bỏ kiến nghị, đồng thời cho biết hồ sơ Sơn Hải kê khai không đầy đủ và không phản ánh đúng yêu cầu mời thầu. Trước phản ánh của Tập đoàn Sơn Hải, ngày 29/5/2025, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng thành lập ngay Tổ công tác liên Bộ Tài chính - Xây dựng tiến hành kiểm tra việc tổ chức lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu này bảo đảm công bằng, khách quan, minh bạch và hiệu quả kinh tế... Hoàn thành việc kiểm tra và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/6. |
