Hãng khuyến cáo chủ xe nên đỗ phương tiện ngoài trời và tránh đỗ gần các công trình cho đến khi lỗi được khắc phục để giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Vấn đề nằm ở cụm bơm dầu điện tử. Vào ngày 21/3, Hyundai nhận được thông tin từ nhà cung cấp về lỗi có thể gây rò rỉ nước. Bốn ngày sau, hãng đã xác định được loạt linh kiện nghi ngờ có vấn đề do một lò xo bị hư hại trong dây chuyền sản xuất, ảnh hưởng đến khả năng chống nước của gioăng bảo vệ bảng mạch điện (PCB) trong cụm bơm dầu.
Nếu nước lọt vào khu vực này qua chỗ bị hở, nó có thể khiến bảng mạch bị đoản mạch và gây ra hỏa hoạn. Trong trường hợp đó, Hyundai cho biết người dùng sẽ ngửi thấy mùi cháy khét hoặc nhựa nóng chảy và có thể nhận được cảnh báo trên bảng điều khiển. Tuy nhiên, cho đến nay hãng chưa ghi nhận bất kỳ vụ cháy hay sự cố nào xảy ra ngoài thực tế.
Trong văn bản gửi Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA), Hyundai khẳng định: “Chủ xe vẫn có thể tiếp tục sử dụng xe, nhưng nên đỗ ngoài trời, cách xa các công trình cho đến khi sửa chữa." Cách khắc phục là thay thế cụm điều khiển bơm dầu điện tử bằng một phiên bản mới có gioăng kín hoàn chỉnh.
