Lười thay dầu hộp số
Một quan niệm sai lầm khá phổ biến là dầu hộp số là "dầu vĩnh viễn", không cần thay. Trên thực tế, tất cả các hãng xe đều khuyến nghị thay dầu hộp số sau mỗi 60.000 - 100.000km, tùy vào điều kiện vận hành và loại xe. Nhưng rất nhiều người không bao giờ làm việc đó.
Dầu hộp số có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và duy trì áp suất thủy lực trong hộp số. Nếu không thay định kỳ, dầu bị giảm chất lượng, khiến các bánh răng và bộ ly hợp bên trong bị mài mòn nhanh chóng. Do đó, không thay dầu hộp số định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến hộp số nhanh đổ bệnh.
Hậu quả là hộp số hoạt động giật cục, phát ra tiếng ồn và cuối cùng là hỏng hóc nghiêm trọng phải đại tu hoặc thay mới, tốn kém hàng chục đến cả trăm triệu đồng. Vì thế, việc thay dầu định kỳ không chỉ giúp hộp số vận hành trơn tru, mà còn kéo dài tuổi thọ xe đáng kể.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Khởi động xe rồi đi ngay
Nhiều người thường vội vàng khởi động xe rồi vào số đi luôn, thế nhưng, đây là thói quen xấu có ảnh hưởng tới hộp số của xe. Động cơ sau một thời gian “nghỉ ngơi” cần phải có thời gian để dầu nhớt tới đều các bộ phận. Nếu vừa khởi động đã vào số đi ngay sẽ khiến động cơ nhanh bị hao mòn do phải làm việc với vòng tua cao khi chưa thật sự sẵn sàng. Các chuyên gia khuyên rằng, chỉ cần làm nóng máy trong vòng 30s đến 1 phút.
Quên phanh tay khi đỗ xe
Đối với xe số tự động, ngay cả khi đỗ xe trên đường phẳng và để chế độ P, lái xe vẫn nên sử dụng phanh tay. Lái xe nên thực hiện theo các bước khi đỗ xe như sau: Đạp phanh chân cho xe dừng hẳn, kéo phanh tay sau đó chuyển vị trí cần số từ D về P rồi mới tắt máy.
Tỳ tay trên cần số khi lái xe
Một số lái xe đặt tay lên cần số như một thói quen để vào số nhanh hơn. Tuy nhiên, thói quen này có thể gây hại các bộ phận trên hộp số sàn và cả hộp số tự động.
Lái xe có thể tập bỏ thói quen xấu này bằng cách thường xuyên để cả hai tay trên vô lăng. Điều này vừa bớt làm hư hại hộp số và lái xe cũng có thể xử lý các tình huống được an toàn hơn.
Chuyển số khi xe chưa dừng hẳn
Nhiều tài xế có thói quen chuyển từ số R (số lùi) sang số D (số tiến) hoặc ngược lại trong khi xe vẫn chưa dừng hẳn. Điều này sẽ vô tình tạo ra áp lực lớn lên các bánh răng bên trong, khiến hệ truyền động phải chịu tải không cần thiết.
Nếu hành động này chỉ thực hiện một vài lần, có thể chưa gây ra hậu quả rõ rệt nhưng nếu tài xế lạm dụng điều đó như một thói quen, nó sẽ khiến tuổi thọ hộp số giảm nhanh chóng. Với xe số tự động, chỉ nên chuyển số khi xe đã dừng hoàn toàn. Đặc biệt, khi về số P, xe bắt buộc phải đứng yên để tránh làm hỏng khóa số.
Sử dụng nước lọc thay thế nước làm mát
Nước làm mát là một loại dung dịch chuyên dụng có thành phần chính là nước cất (nước tinh khiết) kết hợp cùng các phụ gia làm mát giúp dẫn nhiệt nhanh chóng, đồng thời chống bay hơi, ngăn ngừa khả năng đóng cặn và chống ăn mòn các chi tiết phụ tùng.
Nhiều người vì tiện hoặc tiết kiệm tiền nên dùng nước lọc (nước lã) để đổ vào bình nước làm mát. Điều này về lâu dài có thể khiến động cơ và các bộ phận của ô tô bị quá nhiệt, thậm chí có thể làm thổi gioăng mặt máy,… chi phí sửa chữa rất cao.
Phớt lờ đèn báo lỗi hộp số
Đèn báo lỗi hộp số có biểu tượng hình bánh răng và dấu chấm than ở giữa nhưng cảnh báo này không có nghĩa hộp số đã hỏng, mà giống như lời nhắc nhở về một yếu tố gây hại.
Tuy nhiên, nhiều tài xế lại phớt lờ đèn cảnh báo này vì chỉ nghĩ là lỗi phần mềm. Thực tế, đây là dấu hiệu cảnh báo sớm giúp tài xế phát hiện sự cố trước khi nó trở nên nghiêm trọng.
