Bảo dưỡng thay nhớt xe máy theo định kỳ
Thay nhớt là hạng mục bảo dưỡng xe máy cơ bản đầu tiên mà người dùng cần chú trọng và thực hiện thường xuyên. Cụ thể, những xe sử dụng trong điều kiện bình thường thì cứ 1.500 - 2.000 km sẽ thay nhớt 1 lần (sử dụng nhớt bán tổng hợp), từ 2.000 - 3.000 km thay nhớt 1 lần đối với nhớt tổng hợp hoàn toàn.
Những xe máy sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, thường xuyên leo dốc, chở tải nặng nên thay sớm hơn khoảng 500 km. Với các dòng xe tay ga, thay dầu láp cũng là điều quan trọng không kém, giảm tình trạng khô, vỡ bánh răng, tăng hiệu quả truyền động.
Bảo dưỡng kiểm tra lọc gió xe máy
Lọc gió là lá phối của xe máy, thực hiện nhiệm vụ lọc bụi bẩn trước khi đưa vào hệ thống động cơ để đốt cháy. Quá trình sử dụng lâu dài, lọc gió không tránh khỏi tình trạng bụi bẩn xâm nhập, khiến lọc gió bị tắc nghẽn nhiên liệu phun vào không cháy hết khiến xe hụt hơi, thải nhiều khói đen. Khuyến cáo nên vệ sinh lọc gió định kỳ 1 tháng 1 lần và thay thế lọc gió mới ở 8.000 - 10.000 km.
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Kiểm tra, bảo dưỡng bugi
Kiểm tra bugi thường xuyên giúp xác định rõ tình trạng của bộ phận này. Bởi theo thời gian, đầu cực của bugi sẽ có tình trạng hao mòn, đánh lửa không đều, vừa khiến động cơ hụt hơi, vừa làm tốn nhiên liệu. Theo đó, bạn nên kiểm tra và vệ sinh bugi thường xuyên 1 tháng/lần và thay mới khi xe đi được khoảng 4.000 km. Khi xe được thay mới bugi, động cơ sẽ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn cũng như tránh các tình trạng chết máy dọc đường.
Bảo dưỡng hệ thống phanh, lốp xe
Giống như trên ô tô, hệ thống phanh sẽ dễ dàng bị bụi bẩn là kẹt, làm giảm hiệu quả phanh. Để hệ thống hoạt động tốt trong mọi điều kiện, đòi hỏi chủ xe phải chăm sóc hệ thống phanh và vệ sinh thường xuyên.
Bởi nếu không được vệ sinh đúng cách dễ xảy ra tình trạng xe có tiếng kêu két két, nguyên nhân là do hệ thống phanh bị kẹt, do bám nhiều bùn đất.
Lốp xe trực tiếp chịu nhiều tác động từ môi trường cũng như ngoại lực. Nếu lốp mòn rất dễ dẫn đến các nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Vì thế sau một thời gian sử dụng cũng cần được chăm sóc và bảo dưỡng.
Lốp xe máy có tuổi thọ từ 15.000 - 20.000km, khi kiểm tra nếu thấy lốp bị nứt, mòn gai, thủng nhiều chỗ cần thay mới luôn.
Bảo dưỡng nhông sên dĩa
Nhông sên dĩa sau một thời gian dài sử dụng sẽ có tình trạng bị giãn sên, tuột xích, răng nhông dĩa bị nhón, mòn. Do đó, cứ khoảng 5.000 km, bạn nên tăng sên, và đi dầu cho nhông sên dĩa một lần để bộ phận này hoạt động trơn tru.
Ngoài ra, nhông sên dĩa là bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động xe, bảo dưỡng một thời gian cũng cần được thay mới để vận hành tốt hơn. Thời gian thích hợp để thay thế nhông sên dĩa mà bạn không nên lãng quên là khi xe vận hành được 25.000 km.
Vệ sinh thắng, bảo dưỡng hệ thống phanh
Xe bạn sử dụng nhiều trong mùa mưa thì hệ thống phanh đĩa sẽ là bộ phận chịu ảnh hưởng nặng nề. Do đó, đòi hỏi bạn phải chăm sóc hệ thống phanh và vệ sinh thắng thường xuyên. Bởi nếu không được vệ sinh đúng cách dễ xảy ra tình trạng xe có tiếng kêu két két, nguyên nhân là do hệ thống phanh bị dơ, bám nhiều bùn đất.
Bảo dưỡng thay nước làm mát xe máy
Tùy theo xe của bạn sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch hay không khí để bảo dưỡng hạng mục này. Khi xe bạn làm mát bằng dung dịch, bạn cần kiểm tra nước làm mát cho xe thường xuyên. Vì khi mất quá nhiều nước, xe sẽ dễ nóng máy, nặng hơn là vỡ lốc máy. Nước mát nên được kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau những chuyến đi dài, đèo dốc hay tải quá nặng. Kiểm tra nước làm mát cần được thực hiện định kỳ khoảng 10.000 km/lần.
