Đại diện chủ đầu tư, ông Trần Hải Âu - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau thông tin, vào lúc 17 giờ ngày 20/12, sau khi đóng cọc 3 tim cọc trụ chống va bên trái trụ T7, công trình chưa xảy ra sự cố. Đến lúc 18 giờ 30 phút, mặt cầu có hiện tượng nứt ngang mặt tại vị trí trụ T7. Lúc đó, nhà thầu xác định trụ cầu không bị lún. Đến 11 giờ 45 phút ngày 21/12/2021, nhịp cầu 33m (nhịp số 8) bị đứt phần còn treo trên trụ T8 và rơi xuống sông. Khi đó trụ T7 bị lún sâu khoảng 6,3m; kéo theo nhịp số 7 (dài 18m) bị sụp một đầu xuống đất, một đầu kê trên trụ T6, các nhịp số 6, số 9 và số 10 bị lệch, trượt khỏi đá kê gối và rơi hoàn toàn xuống lòng sông. Sự cố không gây thiệt hại về người, nhưng gây thiệt hại về tài sản của đơn vị thi công, gồm: 1 trụ cầu T7 bị lún sâu khoảng 6,3m; 1 nhịp cầu dài 33m rơi xuống sông; 1 nhịp dài 18m bị sụp một đầu xuống đất; 3 nhịp cầu 18m bị lệch khỏi dầm.
.jpeg)
Toàn cảnh buổi họp báo sáng ngày 23/12. (Ảnh: Hoàng Quân)
Về thiết kế, ông Trần Hải Âu cho biết, công trình được thiết kế theo đúng quy định, bằng bê tông cốt thép ly tâm dự ứng lực. Chưa thể nhận định chính xác nguyên nhân, phải có đơn vị kiểm định để thực hiện nhiệm vụ cụ thể.
Ông Âu còn cho biết, sau khi xảy ra sự cố, đơn vị chủ đầu tư đã bố trí đơn vị điều tiết 2 đầu đoạn tuyến xảy ra sự cố công trình. Bố trí ca nô trực thường xuyên 24/24 hướng dẫn cho bà con đi lại đảm bảo giao thông an toàn, nhất là các ghe nhỏ. Hình ảnh, video và các hồ sơ liên quan đến sự cố đang cung cấp cho các cơ quan chức năng để điều tra, làm rõ. Mặt khác, Chủ đầu tư đã liên hệ với Tổ chuyên gia của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) để xin tư vấn. Khi thu thập đủ các tài liệu liên quan sẽ sớm xử lý thanh thải phần hư hỏng bị đổ sụp xuống sông để đảm bảo lưu thông thông thoáng.
Liên quan đến vụ sập cầu nói trên, ông Hồ Hoàn Tất, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Cà Mau cũng cho biết, sau khi có chỉ đạo từ UBND tỉnh, Sở đã thành lập Tổ điều tra sự cố công trình do ông Lê Chí Nguyện Phó giám đốc Sở làm Tổ trưởng, Tổ này sẽ tiếp nhận, xử lý theo đúng trình tự thủ tục được quy định.
Sự cố sập cầu Cái Đôi Vàm ngày 21/12/2021. (Ảnh: Hoàng Quân)
Trả lời câu hỏi của các phóng viên về trách nhiệm của sự cố này, ông Hồ Hoàng Tất cho biết: “Ngân sách nhà nước sẽ không bỏ ra để hoàn trả thiệt hại của công trình này. Về trách nhiệm, trước mắt chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm toàn bộ các vấn đề có liên quan đến công trình, dù không trực tiếp tham gia đánh giá, nhưng chủ đầu tư chịu trách nhiệm trong việc chỉ đạo xử lý công trình.. Đây là sự cố xảy ra không ai mong muốn, nếu ảnh hưởng cho người dân sẽ bồi thường, đơn vị sai thì phải chịu trách nhiệm bồi thường”.
Kết thúc buổi họp báo, theo Sở GTVT tỉnh Cà Mau, thời điểm hiện tại chưa thể đưa ra chính xác nguyên nhân chính dẫn đến sự cố công trình sập cầu Cái Đôi Vàm mà phải chờ kết luận của Tổ điều tra sự cố công trình.
“Mặt khác, Cà Mau sẽ nhanh chóng cung cấp các thông tin liên quan đến vụ việc cho báo chí, tuyệt đối không có việc định hướng hay che dấu thông tin” - ông Nguyễn Văn Đen Phó Giám đốc Sở Thông tin truyền thông tỉnh Cà Mau khẳng định.
|
Công trình Xây dựng cầu qua sông Cái Đôi Vàm, huyện Phú Tân, thuộc công trình giao thông cấp III; tải trọng thiết kế 0,65HL93; tĩnh không thông thuyền H= 6,50m; thông thuyền ngang 25m; chiều dài cầu 286,13m (tính từ hậu tường đỉnh mố); bề rộng toàn cầu 6,50m; tốc độ thiết kế 40km/h; tổng mức đầu tư 70,76 tỷ đồng (trong đó, chi phí GPMB là 20,71 tỷ đồng; giá trị xây lắp là 34,92 tỷ đồng). Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau; nhà thầu khảo sát địa hình là Công ty cổ phần Đầu tư phát triển A.G.; nhà thầu khảo sát địa chất là Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng A.P. Công trình do Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Minh Hải. (thiết kế cơ sở) và thiết kế bản vẽ thi công là Công ty cổ phần Đầu tư phát triển An Giang, Nhà thầu thi công xây dựng là Công ty cổ phần tập đoàn TPM, nhà thầu giám sát thi công xây dựng là Công ty cổ phần TVXD 533 phía Nam. Công trình được ký kết hợp đồng vào ngày 21/8/2019, thời gian hoàn thành theo hợp đồng là 450 ngày. Đến ngày 5/12/2021 cơ bản hoàn thành phần cầu chính (hoàn thành mố, trụ, và mặt cầu). |
