‘Lệnh’ truy thu: Dân buôn ô tô lo vỡ nợ, phá sản

Ông Trần Dũng, Công ty TNHH Màu Đức than thở: “Nếu ngành thuế ban hành Thông tư 130 trước 1/7 khoảng 1-2 tháng thì chúng tôi còn cân nhắc được để bán xe trước 1/7. Mãi 12/8 mới ban hành văn bản, nhưng thời điểm áp dụng lại là 1/7 thì quá vô lý”, đại diện các DN ô tô băn khoăn.

Xe sang tồn từ những năm trước, bị tính thuế mới khiến DN lao đao.

Ông Đỗ Văn Thuật, Công ty TNHH đầu tư Long Quang nói: Nếu thông tư 130 đó ban hành sớm, chúng tôi có thể không nhập khẩu xe dung tích xi lanh trên 3 chấm có nguy cơ bán ra sau ngày 1/7 nữa. Còn những xe kí hợp đồng từ nửa năm trước thì không thể thu thêm của khách hàng, hoàn toàn phải bỏ tiền túi đóng. Một xe dung tích xi lanh trên 3 chấm thì truy thu đến hàng tỷ đồng.

“Chắc chắn chúng tôi xin phá sản, không đóng được vì đã thỏa thuận với khách hàng từ trước rồi, không thể đơn phương thay đổi giá bán”, ông Thuật nói.

Ông Nguyễn Tuấn, Công ty TNHH Thiên An Phúc chỉ ra: Theo quy định, Thông tư hướng dẫn phải có hiệu lực sau 45 ngày để DN biết phương hướng kinh doanh. Thế nhưng thông tư 130 ban hành ngày 12/8, nhưng hiệu lực áp dụng lại từ ngày 1/7.

“Thực sự truy thu thế thì anh em rất khổ. Gần như các DN phá sản. Nếu truy thu thì không thể nộp được, có DN phải giải thể, không khéo bị truy tố”, ông Tuấn nhấn mạnh .

Đại diện cho các DN mong gỡ cho DN, đưa ra phương pháp nào đó hợp lí nhất để DN có thể tồn tại phát triển và cạnh tranh được.

Điều 151 Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật 2015 có quy định: Thời điểm có hiệu lực của toàn bộ hoặc một phần văn bản quy phạm pháp luật được quy định tại văn bản đó nhưng không sớm hơn 45 ngày kể từ ngày thông qua hoặc ký ban hành đối với văn bản quy phạm pháp luật của cơ quan nhà nước trung ương…

Ông Nguyễn Hữu Tân, Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Tổng cục Thuế) cho rằng: Luật số 106/2016/QH13 của Quốc hội về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế có hiệu lực từ 1/7/2016. Luật này quy định giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá cơ sở bán ra. Như vậy DN đã có thời gian chuẩn bị.

Vì thế, ông Tân cho rằng hiệu lực của Thông tư 130 từ 1/7 là thể hiện sự thống nhất với Luật.

Ngoài ra, vị này cho rằng thông tư ra đời từ 12/8, nhưng hiệu lực áp dụng từ 1/7 để là “thống nhất giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu”. Bởi xe sản xuất trong nước bán ra từ 1/7 cũng phải chịu mức thuế mới, cho nên xe nhập cũng phải chịu mức thuế mới. Nếu không có tình trạng một loại xe nhưng 2 giá bán chênh lệch nhau.

Những lý lẽ ông Tân đưa ra không được các DN đồng tình. Các DN cho rằng một người mua nhà từ khi mới làm xong móng bao giờ cũng rẻ hơn mua nhà khi đã hoàn thành. Đó là điều bình thường. Cho nên việc DN nhập xe giá rẻ từ 1-2 năm trước rồi bán giá rẻ hơn cũng không có gì phải băn khoăn cả.