Kiều bào chung tay phát triển logistics trên hành lang kinh tế Đông - Tây

Hội thảo lần này được tổ chức trên quê hương Bác Hồ kính yêu là ý nghĩa lớn nhất của những người con xa quê (hiện nay trong số bà con Việt kiều ở nước ngoài có tới 75.000 người là quê ở Nghệ An), chúng tôi muốn nhắc nhớ con cháu mình luôn nhớ về nguồn cội. Thứ hai, kiều bào chúng tôi muốn thực hiện chủ trương của Chính phủ về phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây này. Và một ý nghĩa lớn nữa đó là phát triển hành lang kinh tế cũng có nghĩa là phát triển cho bà con ở Việt Nam và Lào ổn định và phồn thịnh. Đó là mục tiêu mà kiều bào chúng tôi muốn đem lại tại hội thảo lần này.

Xin ông cho biết, nguồn kinh phí xây dựng dự án này dự kiến khoảng bao nhiêu? Huy động từ nguồn nào?

Dự kiến kinh phí khoảng 500 triệu USD, huy động từ sự đóng góp của các công ty, Tập đoàn, và kinh phí do bà con Việt kiều vận động đóng góp. Hiện nay, đã có 5 Tập đoàn lớn của Nhật Bản, Hàn Quốc, Dubai, Thái Lan, Mỹ có nhã ý muốn được tham gia dự án này. Ngay sau Hội thảo, đã có một Việt kiều tại Đức – Công ty SADO đang hoạt động tại Đồng Nai, đã ký kết Hợp đồng với tỉnh Nghệ An đóng góp 5 triệu USD.

Thưa ông, thời gian nào thì dự án sẽ được bắt đầu triển khai?

Chúng tôi muốn các nhà chiến lược có một tầm nhìn khái quát, đưa ra mục tiêu để sau Tết Nguyên đán, chúng tôi sẽ cùng ngồi lại để đưa ra những chương trình cụ thể hơn, sẽ có những bản ký kết của tỉnh và các nhà đầu tư để triển khai dự án.

Là những Việt kiều yêu nước, thông qua việc đầu tư vào dự án, ông và bà con Việt kiều mong muốn điều gì?

Đây là hội nghị mà những kiều bào - doanh nhân rất háo hức và thấy còn rất nhiều tiềm năng ở những tỉnh miền Trung. Chính vì thế, chúng tôi sẽ cùng với chính quyền địa phương cùng góp sức để phát triển quê hương. Hơn nữa, miền Trung cũng là quê hương chịu nhiều bão lũ, cũng là mảnh đất giàu truyền thống và cần được tri ân, chúng tôi cố gắng làm nhiều việc có ý nghĩa nhất cho các địa phương nơi đây. Chúng tôi mong kiều bào ở khắp nơi trên thế giới cùng chung sức với chúng tôi để phát triển hành lang kinh tế Đông -Tây trong thời gian tới.

Qua nghiên cứu, tìm hiểu về thủ tục đầu tư, tại Hội thảo bà con có kiến nghị gì, thưa ông?

Tại hội thảo, một số đại biểu đã có những kiến nghị với Chính phủ và địa phương như: Hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu của các Tập đoàn lớn; thủ tục hành chính, hải quan chậm hơn TP. HCM và các tỉnh phía Nam. Chính phủ cần đề xuất một số chính sách: Đầu tư nâng cấp các tuyến đường hiện hữu kết nối các cảng biển và cửa khẩu; đầu tư nâng cấp phương tiện và thiết bị xếp dỡ hàng hóa chuyên dụng xếp dỡ hàng khô rời…

Để thực hiện chiến lược logistics, theo các đại biểu, cần chú trọng vào thành tố hệ sinh thái của logistics như phát triển hạ tầng vận tải, đồng bộ hóa các thể chế xuyên quốc gia, phát triển logistics dịch vụ hỗ trợ, phát triển nguồn nhân lực. Đồng thời, sự thành công của việc triển khai thực hiện các chiến lược logistics đòi hỏi phải có sự thấu hiểu, đồng thuận và phối hợp hành động không những của cơ quan nhà nước ở cấp Trung ương, tỉnh của Việt Nam và Lào, mà còn của cộng đồng doanh nghiệp và các nhà đầu tư logistics.

Xin cảm ơn ông về cuộc trao đổi này! Kính chúc ông cùng bà con Việt kiều đón Tết Nguyên đán vui vẻ, khỏe mạnh, hạnh phúc và thắng lợi. Chúc cho Dự án sớm được triển khai thành công.

Sĩ Bình - Xuân Khánh (thực hiện)