Cổ phiếu "hồi sức" sau áp lực bán tháo
Mở cửa phiên giao dịch ngày 28/1, thị trường chứng kiến sự trở lại của dòng tiền tại hai mã cổ phiếu đầu tư công chủ chốt là VCG (Vinaconex) và ACV (Cảng hàng không Việt Nam). Trước đó, cả hai mã này đã trải qua những phiên lao dốc mạnh khiến thị giá "bốc hơi" hàng chục phần trăm.
Cụ thể, ACV ghi nhận mức tăng tích cực hơn 4%, lên vùng 53.200 đồng/cổ phiếu trong phiên sáng ngày 28/12. Trong khi đó, VCG tạm dừng đà giảm sàn, lình xình quanh mức 19.600 đồng/cổ phiếu – mức thấp nhất kể từ tháng 6/2025. Tính từ đỉnh dài hạn vào tháng 9 năm ngoái, VCG đã sụt giảm khoảng 39% giá trị.
Nguyên nhân của đợt bán tháo trước đó được xác định là do tâm lý nhà đầu tư phản ứng với thông tin Thanh tra Chính phủ sẽ tiến hành thanh tra hai doanh nghiệp này trong năm 2026. Theo kế hoạch đã được ban hành từ tháng 11/2025, ACV sẽ được thanh tra về quản lý, sử dụng vốn và tài sản Nhà nước trong quý I/2026; còn Vinaconex sẽ bị thanh tra về việc chấp hành pháp luật đầu tư xây dựng và kinh doanh bất động sản trong quý II/2026.
ACV vừa được Bộ Xây dựng giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với mục tiêu nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm
ACV: Củng cố bộ máy lãnh đạo cho siêu dự án Long Thành
Trong bối cảnh chuẩn bị triển khai giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành, ACV đã thực hiện những thay đổi nhân sự cấp cao quan trọng.
Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường tháng 1, ông Nguyễn Tiến Việt - Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, đã được bầu vào Thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT). Ngược lại, ông Đào Việt Dũng được miễn nhiệm chức danh Thành viên HĐQT để tập trung cho nhiệm vụ Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy ACV. Ngoài ra, bà Phan Cẩm Tú cũng được bầu bổ sung vào Ban Kiểm soát thay cho ông Lương Quốc Bình.
Những điều chỉnh này diễn ra ngay sau khi Bộ Xây dựng có quyết định giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành. ACV có trách nhiệm bố trí đầy đủ nguồn vốn, lập báo cáo nghiên cứu khả thi để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án có công suất kỳ vọng đạt 50 triệu hành khách/năm trong giai đoạn này.
Vinaconex (VCG) đang đối mặt với áp lực thanh tra vào quý II/2026 liên quan đến các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh bất động sản
Vinaconex: Cổ đông lớn giảm vốn và chiến lược mở rộng tại Viwaseen
Tại Vinaconex, động thái gây chú ý nhất đến từ cổ đông lớn nhất là CTCP Đầu tư Pacific Holdings (nắm giữ hơn 45% vốn VCG). Doanh nghiệp này vừa thực hiện giảm mạnh vốn điều lệ từ 7.100 tỷ đồng xuống còn 4.970 tỷ đồng vào cuối năm 2025. Đáng lưu ý, dù sở hữu quy mô vốn nghìn tỷ và chi phối Vinaconex, Pacific Holdings chỉ có vỏn vẹn 2 lao động.
Mối liên hệ giữa hai đơn vị này rất chặt chẽ khi nhiều lãnh đạo chủ chốt của Vinaconex như Tổng giám đốc Nguyễn Xuân Đông và các Phó Tổng Giám đốc đều là những cổ đông sáng lập hoặc lãnh đạo tại Pacific Holdings.
Ở một diễn biến khác, Vinaconex đang gia tăng tầm ảnh hưởng tại Viwaseen sau khi mua lại hơn 98% vốn từ SCIC. Năm lãnh đạo cấp cao của Vinaconex đã được đề cử vào HĐQT của Viwaseen để kiện toàn nhân sự tại kỳ họp ĐHĐCĐ bất thường diễn ra vào ngày 29/1/2026.
Việc dòng tiền quay lại "giải cứu" cổ phiếu sau các tin tức thanh tra cho thấy nhà đầu tư bắt đầu bình tĩnh hơn, xem xét các đợt kiểm tra này là hoạt động định kỳ theo kế hoạch thay vì các sự cố đột xuất. Tuy nhiên, những biến động về cấu trúc vốn của cổ đông lớn và áp lực thực hiện dự án trọng điểm quốc gia vẫn là những yếu tố cần quan sát kỹ trong thời gian tới.
