Chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ được thông báo về đợt triệu hồi vào đầu tháng 1/2025 và nên mang xe đến đại lý KIA chính hãng để sửa chữa càng sớm càng tốt.
Kia cho biết, trong các vụ va chạm trực diện, khung phụ phía trước của chiếc SUV có thể bị đẩy về phía sau. Điều này khiến giá đỡ của hệ thống trợ lực lái va vào đường ống nhiên liệu, có khả năng làm hỏng và gây rò rỉ.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Tổng cộng KIA đang thu hồi 1.385 chiếc Sorento hybrid được sản xuất từ ngày 2/4/2024 đến ngày 17/10/2024. Cho đến nay, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc vẫn chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn, thương tích, hỏa hoạn hoặc tử vong nào liên quan đến lỗi này.
Vấn đề này chỉ được phát hiện trong quá trình thử nghiệm va chạm của NCAP đối với mẫu xe Sorento năm 2026, thậm chí còn chưa ra mắt. Trong các cuộc thử nghiệm đó, khung phụ phía trước bị uốn cong với biên độ lớn đã làm hỏng đường ống nhiên liệu, gây ra báo động.
Điều đáng nói là lỗi này chỉ xuất hiện trên các mẫu Sorento hybrid có hệ thống lái trợ lực điện, với motor điện gắn trên giá đỡ, chứ không phải hệ thống trợ lực lái có motor gắn trên cột lái được sử dụng trên một số phiên bản Sorento khác.
Để giải quyết vấn đề, các đại lý KIA sẽ lắp thêm một lớp bảo vệ xung quanh đường ống nhiên liệu của những xe bị ảnh hưởng. Đây là cách khắc phục khá đơn giản, có thể ngăn ngừa sự cố xảy ra.
Vào tháng 9/2023, KIA cũng phải thực hiện đợt triệu hồi lên tới hơn 1,7 triệu chiếc tại thị trường Mỹ với vấn đề mô-đun điều khiển thủy lực của hệ thống phanh tương tự, có thể gây bốc cháy từ khu vực này.
