Hãng khuyến cáo chủ xe thuộc diện ảnh hưởng tạm thời không sạc pin và nên đỗ xe ở khu vực ngoài trời, tránh xa công trình hoặc phương tiện khác để đảm bảo an toàn. Jeep cũng cho biết nguy cơ cháy sẽ giảm khi dung lượng pin ở mức thấp.
Theo tài liệu từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), lỗi xuất phát từ các cell pin bị hỏng lớp cách điện, có thể gây đoản mạch dẫn đến cháy. Tổng số xe bị ảnh hưởng gồm 228.221 chiếc Wrangler 4xe đời 2020–2025 và 91.844 chiếc Grand Cherokee 4xe đời 2022–2026.
.jpg)
Ảnh minh họa. (Nguồn ảnh: Internet)
Hiện Jeep đang phối hợp với các chuyên gia kỹ thuật để xác định phương án xử lý triệt để. Trước khi có thông báo chính thức, hãng tiếp tục nhấn mạnh khuyến cáo: không sạc pin, không đỗ xe trong khu vực kín hoặc gần công trình nhằm giảm thiểu rủi ro phát sinh.
Đây không phải lần đầu dòng xe 4xe của Jeep bị triệu hồi vì lỗi liên quan đến hệ thống sạc. Cuối năm 2023, Stellantis – tập đoàn mẹ của Jeep – từng triệu hồi khoảng 32.000 xe Wrangler 4xe (đời 2021–2024) sau khi ghi nhận 8 vụ cháy xe trong lúc đang cắm sạc.
Bên cạnh Mỹ, đợt triệu hồi lần này còn ảnh hưởng đến 20.753 xe tại Canada, 2.653 xe tại Mexico và 32.238 xe ở các thị trường khác. Jeep cho biết đây là bước đi cần thiết nhằm bảo đảm an toàn khi hãng đẩy mạnh chiến lược điện hóa toàn cầu.
Wrangler 4xe và Grand Cherokee 4xe là hai mẫu xe chủ lực trong lộ trình chuyển đổi sang năng lượng sạch của Jeep, kết hợp khả năng off-road đặc trưng với công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, hãng cũng thừa nhận các hệ thống điện – xăng kết hợp “làm tăng độ phức tạp kỹ thuật và yêu cầu kiểm soát an toàn nghiêm ngặt hơn”.
Jeep cho biết, sau khi giải pháp sửa lỗi được phê duyệt, khách hàng có thể đặt lịch kiểm tra và sửa chữa miễn phí tại các đại lý chính hãng.
