Trong tổng doanh số trên, có xe 34.835 xe du lịch, tăng 15%; 9.017 xe thương mại, tăng 9%; và 348 xe chuyên dụng, tăng 54% so với tháng trước.
Xét theo nguồn gốc, trong khi doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 25.114 xe, tăng 19% thì doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 19.086 xe, chỉ tăng 8% so với tháng trước.
.jpg)
Doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu tháng 11/2024 theo thống kê của VAMA. Nguồn: VAMA.
Để đạt được doanh số này là nhờ có chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước theo nghị định 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024 được áp dụng trong thời gian 3 tháng, từ tháng 9 đến tháng 11/2024.
Tính chung 11 tháng năm 2024, doanh số bán xe toàn thị trường ô tô của các đơn vị thành viên VAMA đạt 308.544 xe các loại, tăng 17% so với năm 2023; trong đó xe du lịch tăng 18%, xe thương mại tăng 16% và xe chuyên dụng tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cũng tính theo xuất xứ xe, trong khi doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 159.868 xe, tăng 1,6% thì xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 148.676 xe, tăng 40% so với cùng kì năm trước.
Cũng theo số liệu của VAMA, qua 10 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng theo thống kê của VAMA là 264.344 xe, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái (235.296 xe). Tính đến hết tháng 10/2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 3% trong khi xe nhập khẩu tăng 35% so với cùng kì năm ngoái. Tháng 10 đã ghi nhận doanh số kỷ lục nhưng tháng 11 đã vượt qua mức doanh số ấn tượng đó.
Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, bước sáng tháng 12, chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước đã chính thức hết hiệu lực. Thị trường Việt cũng bước vào mùa mua sắm cuối năm nên các hãng xe nhập khẩu đang đua nhau tung ưu đãi lớn. Động thái này cho thấy cuộc đua doanh số của các hãng xe tại Việt Nam sẽ rất quyết liệt trong khoảng nửa cuối năm 2024.
