Chỉ từ 45 triệu đồng, gia đình trẻ “ẵm” ngay ô tô VF 3 để rong ruổi khắp Việt Nam

Mẫu xe nhỏ nhưng “bản lĩnh” lớn

Đầu năm 2025, gia đình trẻ của chị Phùng Thị Quỳnh Anh và anh Phạm Xuân Khải (Hà Nội) quyết định “đánh liều” đưa con nhỏ chinh phục 4 điểm cực của Tổ quốc bằng chiếc VinFast VF 3 - chiếc ô tô đầu tiên của cả nhà.

Hành trình kéo dài 30 ngày, gần 8.000 km xuyên Việt từ cực Bắc đến cực Tây, cực Nam rồi cực Đông không chỉ mang lại kỷ niệm khó quên cho 3 thành viên mà còn minh chứng cho sự bền bỉ, linh hoạt của mẫu xe mini EV “made in Vietnam”. 

“Hành trình vài nghìn km vừa rồi, nhà mình cũng không quá lăn tăn về độ an toàn của xe hay vấn đề sạc xe, thực tế cũng chưa gặp bất cứ vấn đề gì với chiếc VF 3”, chị Quỳnh Anh chia sẻ.

Còn với anh Xuân Khải, điều ấn tượng nhất sau chuyến đi kéo dài cả tháng trời là không gian nội thất của VF 3 rộng rãi, hai vợ chồng anh ngồi ở hàng ghế trước hoàn toàn thoải mái. Ở phía sau, con gái của anh chị cũng luôn vui tươi và hứng khởi trong suốt hành trình. Khi cảm thấy mệt, cô bé có thể nằm nghỉ ở hàng ghế sau mà không khó khăn gì.

“Tổng thể, chiếc VF 3 đủ dùng cho hành trình của chúng tôi”, anh Khải khẳng định.

Anh Phạm Xuân Khải bên chiếc VF 3 “đưa vợ con đi khắp Việt Nam” đình đám khắp cõi mạng (Ảnh: FBNV)

Đặc biệt, chi phí cho chuyến xuyên Việt gần 8.000 km của vợ chồng anh khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.

“Hiện nay người dùng xe điện VinFast nói chung và VF 3 nói riêng đều không mất tiền sạc pin. Vì thế, chi phí nhiên liệu là bằng 0. Điều này giúp chúng tôi tiết kiệm được rất nhiều tiền nếu so sánh với đi xe xăng, dầu”, anh Xuân Khải tiết lộ.

Vợ chồng anh Xuân Khải chỉ là 2 trong số rất nhiều chủ xe đã thử thách “bản lĩnh” của mẫu VF 3 bằng những hành trình xuyên Việt hay chinh phục các cung đường được xem là khắc nghiệt nhất, như tứ đại đỉnh đèo hay Tây Nguyên… Thậm chí, có người dùng còn mang chiếc VF 3 đi du lịch xuyên quốc gia, từ Việt Nam qua Lào, Thái Lan và Malaysia. Và thực tế, chưa lần nào mẫu mini EV của VinFast khiến người dùng thất vọng, cả về vận hành cũng như sự tiện lợi của hệ thống trạm sạc.

“Đây là mẫu xe thừa thãi cho nhu cầu đi lại cơ bản trong đô thị”, chuyên gia ô tô Nguyễn Thanh Hải, người đã phượt 4 nước bằng mẫu VF 3, khẳng định. Theo ông, hệ thống trạm sạc hiện nay có ở tất cả mọi nơi, không chỉ Việt Nam mà còn ở nhiều quốc gia khác nên việc đi phượt bằng VF 3 rất đơn giản.

Chỉ hơn 120.000 đồng/ngày, hiện thực hóa giấc mơ “4 bánh”

Bên cạnh những chia sẻ thực tế của người dùng, sức hút của VF 3 còn được minh chứng bởi doanh số liên tục đứng top thị trường. Đặc biệt, việc sở hữu VF 3 còn trở nên dễ dàng hơn nữa với chính sách tài chính VinFast đang áp dụng.

Cụ thể, khách hàng hiện có thể vay tới 85% giá trị xe trong thời gian lên tới 8 năm, đi cùng với chính sách miễn 100% phí trước bạ đang được áp dụng với xe điện. Như vậy, với giá bán 299 triệu đồng, khách hàng chỉ cần trả trước từ 15% - tương đương 45 triệu đồng là có thể nhận xe về nhà. Phần còn lại, dự tính người dùng cũng chỉ cần thanh toán mỗi tháng trung bình khoảng 3,8 triệu đồng.

Là người lần đầu sở hữu ô tô, anh Nguyễn Quang Huy, nhân viên văn phòng sinh sống tại TP Cần Thơ chia sẻ: “Tôi từng nghĩ phải tích lũy cả chục năm mới dám mơ mua ô tô. Nhưng nhờ VF 3 và chính sách vay nhẹ nhàng, giấc mơ ô tô đã trong tầm tay. Số tiền trả góp tính ra cũng chỉ hơn 120.000 đồng/ngày, tương đương… 2 tô hủ tiếu”.

Nhiều người dùng khẳng định, đây chính là lý do vì sao VF 3 được gọi là “xe quốc dân”. Như chuyên gia ô tô Nguyễn Thanh Hải cũng nhấn mạnh, mức giá của VF 3 đã giúp nhiều người Việt tiếp cận được với ô tô.

Bởi thế, VF 3 không chỉ hấp dẫn với nhóm khách hàng mua xe lần đầu mà còn được nhiều gia đình lựa chọn làm chiếc xe thứ 2 phục vụ việc đưa đón con cái, đi chợ hàng ngày, dạo phố cuối tuần, hoặc làm bạn đồng hành trên những chuyến đi chơi xa.

Trong bối cảnh thị trường ô tô điện ngày càng sôi động và người dùng Việt ngày càng ưa chuộng lối sống xanh, VF 3 với lợi thế “3 dễ” - dễ mua, dễ dùng, dễ nuôi – đã trở thành lời giải hoàn hảo cho bài toán di chuyển của các gia đình, cả ở nông thôn cũng như thành thị.