Kia Motors America đang triệu hồi một số xe Sedona, Soul, Soul EV, Forte 2017-2018 và Forte Koup 2017-2019. Mạch điện bị hỏng có thể khiến túi khí không bung khi gặp sự cố.
Soul EV 2019. Nguồn ảnh: Thanh niên
Kia cho biết vấn đề nổi lên ở Hàn Quốc vào tháng 7 năm ngoái. Công ty đã nhận được 13 khiếu nại của khách hàng và 947 yêu cầu bảo hành. Tuy nhiên chưa có tai nạn hoặc thương tích nào được báo cáo.
Các xe này được trang bị bộ điều khiển túi khí (ACU), một bộ phận dễ bị xóa bộ nhớ do lỗi từ sự xung khắc các thành phần khác trong mạch. Nếu điều này xảy ra, các mối nối hàn có thể bị hỏng dẫn đến hở mạch. Người lái xe vẫn sẽ được thông báo về sự cố bằng đèn cảnh báo túi khí, nhưng các túi khí sẽ không hoạt động trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Sau khi tiến hành thu hồi, các đại lý sẽ kiểm tra bộ phận điều khiển túi khí và thay thế nó hoặc thực hiện cập nhật phần mềm để đảm bảo việc triển khai túi khí trong trường hợp va chạm giữ sự an toàn tối đa cho hành khách trên xe. Thông báo sẽ được hãng gửi qua email cho chủ sở hữu. Chúng dự kiến sẽ bắt đầu được gửi đi vào tháng 3 và mọi sửa chữa là miễn phí.
Bên cạnh đó, một thông tin cũng rất đáng quan tâm đó là hàng chục triệu xe từ nhiều nhà sản xuất ô tô được trang bị túi khí Takata vẫn nằm trong diện thu hồi với 67 triệu chiếc, đây là đợt thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử.
Nhưng vấn đề là hàng triệu người Mỹ không biết rằng họ đang lái những chiếc xe bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi, bởi vì họ không phải là chủ sở hữu ban đầu và thông báo thu hồi của nhà sản xuất không bao giờ đến được với họ.
