Vụ bị trạm đăng kiểm "hành" khi xét xe: Cục Đăng kiểm nói gì?

Tài xế xe ô tô kể khổ…

Những ngày gần đây, nhiều trạm đăng kiểm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh xảy ra tình trạng quá tải. Hàng loạt xe ô tô phải xếp hàng dài cả km, nhiều tài xế vật vờ chờ đợi nhiều giờ đồng hồ vẫn chưa đến lượt đăng kiểm xe.

Theo đó, nguyên nhân dẫn đến tình trạng quá tải nói trên được cho là do có một số trung tâm đăng kiểm bị đình chỉ hoạt động vì sai phạm, trong khi đó nhiều trung tâm đăng kiểm khác lại phải đóng cửa để thanh tra, cùng với đó nhiều trạm đăng kiểm hết suất, khiến số lượng xe cần đăng kiểm cộng dồn các trung tâm đăng kiểm còn lại ngày một tăng.

Tuy nhiên, chia sẻ với phóng viên báo Kinh tế & Đô thị, anh Nguyễn Thanh Trọng (tài xế lái xe khách đường dài) nhận định, tình trạng quá tải ở các trạm đăng kiểm thực tế không nghiêm trọng bằng việc nhiều xe đang bị các trạm đăng kiểm “siết” đăng kiểm với lý do không hợp lý.

“Giáp tết là thời điểm chở khách liên tục nên dù quá tải, tôi vẫn kiên nhẫn xếp hàng chờ đến lượt vào đăng kiểm. Song, sau 6 tiếng đồng hồ vật vờ dưới trời nắng gắt, xe của tôi bị từ chối vì dán decal” -  anh Nguyễn Thanh Trọng nói và nhấn mạnh, trường hợp dán decal như xe của anh theo quy định vẫn được cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm.

“Xe của tôi vẫn đảm bảo 3 tiêu chí là, không dán decal trùm phủ toàn bộ thân xe, decal dán ptrùng với màu sơn đăng ký, và chỉ dán các loại tem nhỏ, logo, tem vành, tem xương cá. Tôi không hiểu, họ đã căn cứ trên quy định pháp luật nào để từ chối đăng kiểm cho xe của tôi” - anh Nguyễn Thanh Trọng bức xúc.

Xe rơmooc mà anh Lê Thành Long chuyên dùng để chở hàng hoá, vì anh bịt tôn thành để bảo quản hàng hoá nên bị từ chối đăng kiểm

Tương tự, anh Lê Thành Long cho biết, xe rơmooc anh chuyên dùng để chở hàng hoá, nhưng vì nhà sản xuất không có loại thùng kín nguyên bản, nên anh bịt tôn thành để bảo quản hàng hoá tốt hơn. Tuy nhiên, bất ngờ là xe của anh lại bị từ chối đăng kiểm.

Cũng thuộc trường hợp xe không đủ điều kiện đăng kiểm, anh Lê Tấn Vinh (tài xế xe tải) cho rằng, nếu xe không bị hư hỏng, chỉ là dán decal, móc kéo, thay đổi mặt Calang, lắp cản trước, cản sau để bảo vệ xe thì không có lý do gì để không cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm. Chỉ những trường hợp, độ xe làm thay đổi kết cấu vận hành an toàn xe như độ đèn làm ảnh hưởng lưu thông của người đối diện, độ còi kèn, độ ống xả làm ảnh hưởng đến tiếng ồn, vỡ bóng đèn, lốp xe mòn, thay kích cỡ lốp xe… thì theo luật mới bị từ chối.

“Nói một cách thẳng thắn là cán bộ đăng kiểm đang “siết thô bạo”, tình trạng này rộ lên từ ngày 22/12, và đến nay chưa có dấu hiệu dừng lại. Việc các trạm đăng kiểm phản ứng mạnh với tất cả các xe đăng kiểm, như đuổi xe về, từ chối cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm dựa trên các tiêu chuẩn khắt khe, không phù hợp với các quy phạm pháp luật gây ách tắc, khó khăn cho người đi đăng kiểm” – anh Lê Tấn Vinh nói.

May mắn vì là xe mới 100%, nên việc đăng kiểm sẽ ít bị bắt bẻ. Tuy nhiên, anh Nguyễn Thành Luân, nhân viên kinh doanh một đại lý ô tô ở quận 10 (TP Hồ Chí Minh) vẫn than vãn, khi cho biết, trong những ngày cuối năm, hầu hết khách mua xe đều muốn nhận xe sớm để kịp đi chơi tết, nhưng tình hình đăng kiểm khó khăn, tắc nghẽn, khiến mọi thủ tục đều chậm trễ.

Hầu hết các tài xế đều cho rằng, cả nước đang bước vào tháng cao điểm Tết 2023, nhưng các dịch vụ vận chuyển hàng hoá tết, vận chuyển hành khách tết, dịch vụ chăm sóc xe ngày cuối năm…đều bị ảnh hưởng nặng nề, vì số lượng lớn xe ô tô đang bị “giam chân” trong trạm đăng kiểm. Nếu tình trạng này kéo dài sẽ ảnh hưởng đến người dân, doanh nghiệp trong bối cảnh nhu cầu đi lại, giao nhận hàng hoá dịp cuối năm tăng cao.

Nhiều chủ phương tiện mệt mỏi vì tình trạng quá tải và “làm khó” đang diễn ra tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới. Ảnh: NLĐ